SMC氣缸磨料磨損:當(dāng)進入氣缸的空氣中夾有塵土或潤滑油中含有 雜質(zhì)時，將產(chǎn)生磨料磨損。一般地說，氣缸的冷卻、潤滑條件對磨損起決定性作用，但汽車的使用條件和保養(yǎng)、修理質(zhì)量也對磨損起作用。
SMC氣缸調(diào)整不當(dāng)點火提前角不但影響發(fā)動機的工作狀況和zui大動力性的發(fā)揮，還會影響發(fā)動機的溫度。如果點火提前角過大，混合氣的壓力、溫度過高爆燃增加，易引起發(fā)動機氣門燒蝕、活塞燒壞、斷環(huán)及拉缸，導(dǎo)致缸體的早期磨損。如果油路調(diào)整不當(dāng)，混合氣過濃燃燒不充分，廢氣中有未*燃燒的油滴會竄入曲軸箱內(nèi)，長期會稀釋潤滑油，增加它的磨損。
SMC氣缸非正常磨損的危害
1、降低使用壽命SMC氣缸的非正常磨損，先表現(xiàn)在降低使用壽命。由于各種原因，它不僅磨損速度快，而且磨損量很大，難以修復(fù)，使用壽命只有原來壽命的幾分之一，達不到zui初預(yù)定的使用時間。    2、SMC氣缸增加維修成本當(dāng)出現(xiàn)非正常磨損，并且達到臨界磨損線以后，發(fā)動機就不能繼續(xù)使用，必須進行大修。發(fā)動機在沒有達到預(yù)定的使用周期就進行維修，維修費用也較其他總成高，這樣無疑增大了車輛的維修成本，換言之，汽車掙的少或者在賠錢。
3、SMC氣缸延長維修周期，影響生產(chǎn)正常的使用中增加維修次數(shù)，不僅增加了維修成本，SMC氣缸緊張的時候直接影響了運輸任務(wù)的完成和路單結(jié)算。
SMC氣缸的基礎(chǔ)件，更是關(guān)鍵件。上表面是缸蓋安裝面，下表面與油底殼配合，前面有前罩蓋，后面是變速器，左右分別是進排氣面。各大平面形狀精度高、尺寸精度高，相互位置準(zhǔn)確，表面粗糙度低。缸體上還有活塞往復(fù)運動的汽缸孔和安裝曲軸的主軸承孔；更密布有油道、水道，大大小小的定位孔和螺紋孔。